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新能源汽车产业链发展迅速 铜箔行业加工费看涨

发布时间 :2017-09-25 16:33 阅读 : 来源 :公司动态责任编辑 :深圳宏力捷PCBA部
据SMM2017再生铅蓄电池产业峰会上的数据,新能源汽车产业的发展已成大势所趋,2017年1-7月,新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆,比上年同期分别增长26.2%和21.5%。其中纯电动汽车产销分别完成22.3 万辆和20.4万辆,比上年同期分别增长37.8%和33.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.9万辆和4.7万辆,比上年同期分别下降8.8%和12.8%。
 
2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,位居世界第一位,预计2020年保有量将达到500万辆,产能将达到200万辆,对动力电池需求超过100GWh,2030年需求将超过300GWh。
 
正是由于市场对新能源汽车需求的不断增加,带动了市场对锂电池的需求。而6um 铜箔对设备以及技术要求高,目前仅诺德股份与灵宝华鑫可生产。因而,市场对6um 铜箔替代加速,供不应求。SMM认为,2017年内铜箔加工费会继续上涨。
 
诺德股份和灵宝华鑫铜箔有限责任公司便是业内乘着行业东风,不断扩大产能的实例。
诺德股份2017上半年业绩报显示,公司营收15.53亿,同比增长79%,归母净利润1.15亿,同比增加482%。
而该公司上半年业绩的同比增长,主要在于以下两点:
1、铜箔供不应求 诺德产量大涨
据公司公告可知,公司16 年铜箔总产量为1.9 万吨,铜箔总产能为3 万吨(锂电铜箔2.5 万吨),锂电铜箔市场占有率为30%。受益于新能源汽车快速增长,17 年全球铜箔供给短缺,公司将继续扩大产量给予助力,预计17 年产量约为2.6 万吨。
 
2、扬长避短 聚焦铜箔产业
公司进行了一系列的战略调整,剥离了原油等亏损业务。诺德的优势在于,随着目前新能源汽车产业链的发展,对电池技术要求也在提高,而诺德是市场上少数能够生产6m铜箔的企业之一。因而公司进行了战略调整,决意发扬优势,规避劣势,扩大铜箔业务占比。因而,目前公司的铜箔业务占总业务的76%。
 
此外,公司新设的青海诺德4万吨锂电铜箔项目获得国开行1.4亿资金的支持,2017年拟定新投产1万吨,2018投产2万吨,2019年再投产1万吨。
 
灵宝华鑫,河南省唯一一家生产电解铜箔的高新企业,也是国内唯一一家工艺上能和诺德股份媲美,可以生产6μm铜箔的企业。该公司2016年锂电箔的产量为1.05万吨,产量占到18.4%的市场份额,在国内排名第二。
 
而随着新能源汽车的发展,鉴于目前与日俱增的市场对铜箔的要求,灵宝华鑫也在铜箔的产能上进行了扩大。据电子铜箔行业协会在的数据,灵宝华鑫在2017年的新增总产能6000吨,其中锂电池铜箔新增产能为5000吨,电子电路铜箔产能为1000吨。


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